那么问题来了，三十万的预算，到底是买全新XC70还是买全新Q5L？
首先，我们来聊聊成本
如今，大家买任何一辆车，都会关注到成本这个问题。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，买豪华车就像是“骑着单车进酒吧——该省省，该花花”。
从价格来看，全新Q5L这次上市后降价力度不错，直接带来了30.98万-38.48万的售价区间，比隔壁的宝马X3长轴版划算不少。
而全新XC70，则更进一步，带来了26.99万-34.99万的现实参考尊享价。有一说一，如此直观的价格差异摆在面前，大家肯定会对全新XC70更心动吧？
而且，全新XC70的优势还不止于此。作为一台新能源超混SUV，全新XC70可上绿牌，购置税直接减半征收；而在沃尔沃的新年政策中，还带来了至高1.4万的购置税兜底补贴政策和3年3次免费保养。这样来说吧，全新Q5L的低配版本，就能买到全新XC70的四驱超长续航Ultra大顶配。
从购车成本算到用车成本，无论怎么算，好像都是全新XC70更划算。
那么除了售价外，全新XC70的产品力表现是否也足够厚道？
三十万预算，你能买到一台怎样的豪华SUV？
不得不说，在豪华SUV市场，无论是全新XC70还是全新Q5L，都是非常有性格的车型。
从设计来看，全新XC70在经典北欧设计的基础上，融入了非常多的现代化科技元素。比如盾型前脸、数字化的雷神之锤大灯，让我们看到了主流豪华品牌的转型决心。
而全新Q5L，也在设计上变得更加年轻化，犀利的灯组、更加紧绷的车身姿态，让这台德系豪华SUV也更适合年轻用户。
那么在设计之外，我们还要关注很多实用性体验。首先在座舱内，两款车型就展现出了差异。全新XC70基于SMA超混平台打造，有着2945mm的超长轴距，以中大型SUV的姿态，带来了真正的大五座空间。
至于全新Q5L，这款车基于传统燃油纵置平台打造，它的车长虽然也超过了4.8米，但轴距也只有2895mm。从空间表现来看，全新Q5L要略逊一筹。
而且在三十万级价位区间，全新Q5L的次低配版本也与全新XC70的大顶配有较大差异。比如这一价位的全新Q5L，仅提供基础的L2级辅助驾驶，拥有自适应巡航等功能。
而全新XC70，则可以实现NPA智能领航辅助系统。这套系统，能实现0-150km/h全速域的轻松驾驶，智能上下匝道、弯道减速、遇到大货车主动避让能力全部在线，智能化表现达到了新能源头部水准。
关注动力，谁更好开？谁更能省钱？
对于豪华SUV用户来说，几乎没有人不会在意一辆车的驾驶体验。当然了，大家在目前也有了很多新需求，比如“既要开得爽，也要开得省”。对此，采用超混动力的全新XC70和采用燃油轻混动力的全新Q5L，谁能满足复杂需求？
首先，我们来说说全新Q5L，这款车基于奥迪PPC平台，其实也展现出了一些电气化转型成果。在第五代EA888 2.0T发动机和7速双离合变速箱的基础上，它还加入了双电机轻混系统，可以在起步加速时为发动机提供短暂的助力。
也正因如此，150kW的低功率版全新Q5L，也能带来7.1秒零百加速，百公里油耗也在7L以内。
但是，在超级混动面前，燃油轻混的力道还是不够。全新Q5L低功率版本的价格，可以直接入手全新XC70的四驱超长续航版车型。这款车的动力系统，由P1+P2+P4电驱部分与混动专用发动机+3DHT燃油动力部分组成。四擎四驱能力，为大家带来了5.28秒的豪华性能车级别零百加速。
在跑得更快、性能超越的同时，全新XC70也能“跑得更省”。超200km的纯电续航，直接覆盖城市通勤场景。在上下班的时候，全新XC70的电费成本每公里还不到一毛钱，比坐地铁还省；而在长途自驾场景下，全新XC70还能带来超1200km的综合续航，没有里程和补能焦虑，也让它哪儿都能去、哪儿都能敞开跑。
结束语：