最近网上说比亚迪要推一台叫"大唐"的新SUV，这车比现款唐L更大，定位应该是王朝系列最顶的旗舰车型。现在比亚迪虽然卖得多，但20万以下老被其他车挤占，腾势N9也卖不过问界那些竞品，所以这回算是憋了个大招。
有谍照显示这车已经进测试阶段，估计年底广州车展能看见真容。车长5米3，轴距3米1，六座七座都能选，第二排座椅按规矩得带加热按摩这些基础功能。动力方面用的是混动系统，1.5T发动机肯定是标配，高配可能上2.0T，纯电版续航能跑到700公里。
听说这个车顶有无人机库，但估计只有最贵的版本才有。外观看起来挺夸张，前脸还是比亚迪那套"龙脸"设计，灯组特别长，尾部有可发光的BYD字母。有意思的是概念车有对开门，但量产版可能得加钱才能选装，普通版本估计还是传统车门。
内饰延续王朝家族风格，中控屏一大片，但实体按键没少，应该方便操作。之前概念车有电子后视镜，但路试车好像没装，可能最后砍掉了。智能驾驶方面，比亚迪承诺自动泊车如果出问题厂家负责，这在行业内算头一份。
底盘用云辇-A空气悬架，能调高度，配合后轮转向，转弯半径能缩到5.6米。这车主要卖点可能是大空间和中国风设计元素，比如尾灯造型参考故宫飞檐，灯带是激光雕刻工艺。
比亚迪这回明显瞄准高端市场，但问题是要在腾势、理想、蔚来这些对手夹击下突围。现在30万以上电动车市场竞争激烈，光有配置还不够，价格定太高可能影响销量，太低又对不起旗舰名号。这车要是真冲30万以上，对比亚迪来说是个重大转折，毕竟以前主要卖20万以下车型。
有消息称可能在11月广州车展正式亮相，具体价格还要等比亚迪自己公布。现在网上争论最多的是对开门到底要不要加钱，以及无人机功能的实际用处有多大。反正就看这车上市后能卖出什么价，能不能帮比亚迪真正在高端市场站稳脚跟。