长安CS75 PLUS现在卖得最便宜只要8万9，顶配才15万。第四代刚出来，车长加长到4米77，轴距2米8，后排能轻松坐下三个成年人。对比大众途观L，空间差不多，价格却便宜了一半多。买车的人最在意的就是空间和价格，这点上国产车确实占优势。
新车前脸换成了无边界格栅，车灯连成一条，中网能自动开合，开快了就关上减少风阻。侧面用隐藏门把手，但很多老司机说这设计容易坏，维修麻烦。车尾灯也改成贯穿式，整体看起来比老款更精致，但有些人觉得燃油车装这么花哨的设计没必要。
内饰变化大，中控三块屏连在一起，和新能源车一个样。方向盘是两幅式，操作方便但看着不够运动。重点是现在能用语音控制空调、车窗这些功能，不用老老实实按按钮。不过实际用起来会不会卡顿，得等车主自己体验才知道。
动力方面，1.5T发动机能跑出192马力，配爱信8AT变速箱，实测百公里油耗8升左右。2.0T版本马力更大，但油耗涨到9升。大部分人买1.5T就够用了，提速快又省油，高速跑起来车身稳，转弯不会晃。
吉利星越L的销量表现同样出色，去年销量比CS75 PLUS多出6万多辆。尽管其价格略高，但空间和配置更加均衡，尤其是2.0T版本的动力强劲，适合追求驾驶激情的消费者。目前，终端优惠较大，两车之间的价格差距有所缩小，选择哪一款还需根据具体需求来决定。
在合资品牌中，大众途观L的售价超过二十万元，其空间与国产车型相当，但价格却高出一倍。对于预算有限的年轻人来说，国产车型显然更具吸引力。然而，一些家庭用户仍然倾向于合资品牌，认为其保值率高且维修更为便捷。
目前，第四代CS75 PLUS与老款车型同时销售，价格相差两万余元。部分消费者担心购买新款后是否会迅速降价，对此，经销商表示，现购买新款车型将赠送保养服务，但具体能否节省更多费用还需关注后续政策。
在购车论坛中，讨论最多的话题是燃油车还能火多久。尽管长安汽车在智能配置上不遗余力，但比亚迪宋PLUS插混版以十多万元的价格，不仅省油还能上绿牌，抢占了相当一部分燃油车市场。因此，厂商需要采取措施降低混动车型的价格，否则燃油车终将面临被淘汰的命运。
在最近的车展上，长安第四代CS75 PLUS吸引了众多年轻观众的目光。然而，其实际销量能否超越星越L，还需取决于后续的优惠力度和用户口碑。当前购车者愈发精明，不仅要求车辆配置丰富，还期望燃油经济性和保值性能。国产车需在这些方面持续努力，以满足消费者的需求。
目前，第四代CS75 PLUS已正式上市，终端优惠尚未完全公布。如果您有意购买，不妨稍作等待。然而，厂家是否会像以往那样推出限时活动，目前尚不确定。总体而言，国产SUV市场竞争激烈，价格和配置的持久战仍在继续。最终谁能胜出，还需看谁能更好地满足消费者的实际需求。
