大家好，我是大李。2026款奥迪A4L的实车总算露面了，说实话，看到实车的第一眼，我脑子里闪过的第一个念头不是惊艳，而是那种熟悉感，按理说，这应该是很有诚意的大改款，但从实车来看，奥迪这次走的依旧是稳健的路线，甚至有点儿保守。
外观上，大尺寸的黑色蜂窝格栅依然是视觉重心，运动感确实还在。车身尺寸没变，4858毫米的车长，2908毫米的轴距，这数据放在几年前是标杆，但在现在的中型车市场，只能说够用，门把手采用的是机械式把手。
内饰方面，我估计不少老车主得叹气。依然是那个悬浮式中控屏、游艇式挡把。怎么说呢，这套内饰放在2026年，确实显老了。虽然阿拉斯红的配色很扎眼，平底方向盘手感也不错，但面对那些动辄三联屏、大彩电的国产竞品，奥迪A4L的科技感确实有点跟不上趟。
配置方面，这次2026款分了三个档次：时尚动感、豪华动感和星夜版。
我仔细研究了一下配置表，入门的时尚型还是那个样子，想体验好点，你得奔着中配的豪华动感型去。多了无钥匙进入、前排加热，还有那个早就该标配的自动防眩目内后视镜。至于顶配的星夜版，B&O音响和矩阵式大灯确实香，但那个价格，估计很多人看了都要摇摇头。
动力还是那个老搭档：2.0T发动机，最大功率140千瓦（190马力），匹配7速湿式双离合。这套动力组合太成熟了，成熟到你闭着眼都能猜到它的换挡节奏。说好听点叫稳定可靠，说直白点就是没惊喜。在电车起步就进4秒、5秒俱乐部的今天，这台A4L依然在坚持它的内燃机尊严。
为什么说2026款A4L可能是个过渡方案？这里我得说一下。大家关注车圈的应该知道，奥迪正在进行全球范围内的命名体系调整，奇数留给燃油车，偶数留给电动车。也就是说，未来的燃油版A4理论上要叫A5了。
那么这台2026款A4L存在的意义是什么？我觉得奥迪是在玩一出双车并行或者是清库存式升级。1月份奥迪A4L的销量是4300辆，位列第14位。这个成绩，对于曾经的豪华三剑客来说，简直是扎心。宝马3系和奔驰C级虽然也在降价，但销量还是比A4L稳。再加上自家兄弟一汽奥迪A5L也要来了，这台2026款A4L更像是在新旧交替空窗期，用来稳住底盘的一张牌。
最后，大李想说：讲道理，现在的消费者真的很挑。大家看奥迪，看的是那四个圈，但也看性价比。我觉得2026款奥迪A4L如果还想维持现有的28.98万元起的指导价，那基本上就是把市场拱手让人。现在的奥迪如果不给个骨折价，真的很难让年轻人下单。买这车的人，大多是图个稳定，图个品牌溢价，但如果价格没诚意，这些逻辑在新能源车面前统统不成立。
而且大家发现没有，奥迪现在的设计语言陷入了一个怪圈，既想保留燃油车的经典，又想追赶科技感，结果搞得有点两头不到位。如果你是一个追求机械素质、不喜欢花里胡哨屏幕的老派驾驶者，这台车依然是好车。但如果你追求智能驾驶、交互体验，那这台2026款A4L可能真的不是你的菜。最后，我想问问大家，在2026年这个节点，你是会花三十万买一台即将更名的、内饰几载未变的传统豪华油车，还是转身去看看那些配置拉满的新势力？或者说，奥迪A4L降到多少万，你才会喊出那句真香？关注大李，每天聊聊车圈动态。