首先得说清楚，不是所有RAV4都能享这待遇，只有Adventure版本才行。原车在日本起售价450万日元，折合人民币大概20.2万，这个基础价先给大家摆这。咱先看外观，毕竟改装车第一眼拼的就是颜值，这套套件一上身，RAV4那股城市SUV的“秀气劲儿”直接没了，换成了硬邦邦的越野范儿。前脸最显眼的就是顶部加的四颗LED灯，配上更硬朗的机盖线条，乍一看还真有点小霸道那意思。大灯还是熏黑C形设计，点亮后辨识度拉满，扁平格栅里塞了粗壮的黑色饰板，力量感直接溢出来，比原车那套温和的设计带劲多了。
下包围用的是三段式设计，两侧藏着小巧的雾灯，底部那根粗壮的黑色保险杠看着就结实，还保留了扁平进气口，粗犷内味儿一下就有了。侧面看更有看头，车顶带点小弧度不显得死板，配上粗壮的行李架，跑长途装个行李箱、自行车架都没问题。贯穿式腰线把侧面层次感拉得明明白白，轮眉和侧裙都裹了粗黑饰板，还加了类似铆钉的装饰，这细节直接戳中喜欢硬派风格的朋友。轮毂是多幅熏黑款，搭配AT越野胎，光看这鞋就知道它不好惹。悬架升级是个重点，能装Jaos的Battlez弹簧和减震器，装完底盘能升高20-25mm，平时上个马路牙子、跑点轻度烂路，通过率肯定比原车强不少。
尾部设计也没拉胯，大尺寸扰流板加高位刹车灯，运动感和安全性都兼顾了。熏黑扁平尾灯被带RAV4字样的黑色饰板连在一起，横向视觉宽度直接拉满，一眼看过去特别显宽。内凹式的梯形牌照框区域，让车尾层次感更丰富，最关键的是下包围那根银灰色防擦板，硬派气息直接拉满，走烂路也不怕蹭到后包围。
这里必须给大家提个醒，这套改装方案只改外观和悬架，动力部分一点没动，还是原车的2.5L油电混动系统，综合最大功率177kW，匹配E-CVT变速箱和E-Four电动四驱。说实在的，这也能理解，毕竟RAV4 Adventure的混动系统本身就够家用，兼顾动力和油耗，改动力不仅成本高，还容易出问题，Jaos这么做也算稳妥。
最让人惊喜的是价格和选购方式，不是捆绑销售，所有套件都能单独买。给大家报组实数：保险杠大概11.44万日元，侧裙加前唇6.6万日元，轮眉9.46万日元，一套轮毂21.8万日元。要是想一步到位选全套，总价84.044万日元，折合人民币才3.8万。这个价格真不算离谱，要知道这可是纯正JDM品牌，做工和设计都有保障，比自己瞎改一套靠谱多了。
