具体品牌来看，宝马品牌第三季度销量514,620辆，同比增长5.7%，得益于三季度增长，前三季度宝马品牌扭跌，同比增长0.1%至1,585,580辆。其中，宝马M高性能车三季度销量52,220辆，同比增长11.0%，前三季度销量158,182辆，同比增长7.9%。MINI品牌三季度销量为72,376辆，同比增长37.5%，前三季度销量206,214辆，同比增长23.7%。此外，劳斯莱斯品牌三季度销量1,304辆，同比增长13.3%，前三季度累计销量4,100辆，同比增长3.3%。
细分市场来看，除了中国市场外，其它市场大都实现同比增长。其中，宝马集团第三季度在欧洲市场销量同比增长9.3%至239,620辆，前三季度累计销量737,641辆，同比增长8.6%。其中，德国本土市场第三季度销量72,939辆，同比增长12.3%，前三季度累计销量208,218辆，同比增长6.5%。美洲市场三季度销量125,944辆，同比增长24.4%，前三季度累计销量363,101辆，同比增长9.8%。其中，美国市场三季度销量104,163辆，同比增长24.9%，前三季度累计销量297,247辆，同比增长9.5%。
在亚洲市场，宝马集团三季度销量206,156辆，与同期销量持平，前三季度累计销量644,429辆，同比下滑7.9%。其中，作为宝马全球最大单一市场，宝马集团在中国市场前三季度累计销量464,971辆，同比下滑11.2%，其中三季度销量147,121辆，同比下滑0.4%，占全球总销量25%，为全球最大单一市场。
作为对比，奔驰集团三季度全球销量525,300辆，同比下滑12%，前三季度全球累计销量1,601,600辆，同比下滑9%。作为奔驰集团全球最大单一市场，奔驰中国三季度销量125,100辆，同比下滑27%，前三季度累计销量418,300辆，同比下滑18%。
按照宝马的计划，到2030年，集团电动汽车预计占全球销量超50%。在产品迭代方面，宝马的动作也很大。未来两年内，宝马将密集推出20款新车，其中80%以上都会实现电动化覆盖。到2027年底前，宝马将推出超过40款新车，大部分是现有车型的中期改款以及换代。
