车身数据挺有意思，轴距从2656毫米拉长到2735毫米，整整涨了79毫米，但车长反而缩了104毫米变成4435毫米。这设计思路很明显，把机舱压缩把空间留给乘客，后排腿部空间肯定比老款舒服。C柱做粗取消后三角窗，侧面看过去有点轿跑SUV的味道，就是不知道后排视野会不会受影响。
智驾硬件给得很足，1颗激光雷达带着11颗摄像头3颗毫米波雷达12颗超声波雷达，这套传感器组合能跑城市NOA。高速自动变道、出入匝道、绕障碍物这些功能都有，就看实际体验能不能打。座舱用的天玑8676芯片配科大讯飞星火大模型，语音交互应该比那些只能听懂指令的老系统强不少，能不能真聊天还得上车试。
副驾座椅能165度放倒还带腿托，这配置一般只有中大型车才舍得给。前排8点按摩加通风加热全给配齐，开长途不会腰酸背痛。后备厢标准540升放倒后能扩到1380升，带孩子出门婴儿车帐篷都能塞进去，29处储物空间意味着水杯钥匙手机都有地方放，不用到处乱扔。
电池给了两个版本，40.29千瓦时跑405公里，51.91千瓦时跑506公里，都是磷酸铁锂。3C快充15分钟能从30%充到80%，市区买菜接娃够用，周末近郊自驾也能应付。就是碰上长途得提前规划充电桩，毕竟500公里续航跑高速打个七折就剩350公里，中途肯定要补能。
