最近买车的时候发现个事儿，现在国产车卖得是真好，可买车后的服务这块儿还是得挑着选。比如说我上周去4S店看车，长安那家用手机全搞定提车，效率高得吓人。可转头去领克店问个混动车型，销售小哥连电池保修政策都说不清，最后连车都没敢订。
J.D.Power刚出了个报告，2025年国产车销售服务评分平均756分，但能及格的也就奇瑞、传祺、长安、哈弗这四个。重点来了，红旗、坦克这些主打高端的反而不如平均分。红旗753分，坦克才741，领克更惨，727分，比平均线低了快30分。这让我想起之前在短视频上刷到的段子：买国产车高端品牌，可能花大钱吃小灶，结果小灶都没热乎。
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中间梯队的吉利、红旗、捷途、五菱都在750分上下。吉利用了个3D选配器，但只有四分之三的店有这设备，体验参差不齐。红旗定位高端，可普通车主吐槽保养排队太久，不如大众店快。五菱宏光MINI EV的金融贷款好批，就是充电桩指导没跟上，很多小区装不了专属电桩。
长安UNI-V垫底的荣威、坦克、领克、名爵都不太行。荣威iMAX8虽然商务接待服务不错，但个人用户选它的人少。坦克那个越野车交付仪式虽然看着唬人，但日常买车遇到个问题，售后回复慢得像乌龟。领克分数最低，销售专业度差，还有人说他们套路多，比如加价提车。
最近还听说五菱要和物业合作搞小区充电桩，估计以后评分能涨。长安那边据说要把“无接触”流程推广到所有门店，到时候提车可能比点外卖还快。不过红旗现在动作不大，还是维持老样子，难怪年轻人更爱选哈弗和奇瑞。
这事儿给我的教训是，买车不能光看广告，得查评分。现在国产车服务跟打仗似的，有的冲在前头，有的掉队太远。想省钱省心挑高分的，图新鲜高端的得自己多跑店试试，别光听销售画大饼。最后说个冷知识：哈弗H6置换补贴能秒到账，要是换车可以重点考虑它。