新款福特探险者(图片|配置|询价)在工信部亮相了，前脸改动很明显，格栅变得细长些，镀铬装饰条也增加了，整体看起来更接近新能源车的风格，尾部基本保持原样，还是那条贯穿式灯带，保险杠部分做了微调，车身尺寸没有变化，长度、宽度、高度和轴距都和之前一样，车内提供5座、6座、7座三种布局可选，第三排空间实际用起来确实够用，这一点可以客观地说。
这台车用的还是原来那套动力系统，发动机是2.3T的，变速箱也还是10AT，开起来确实没什么问题，高速上跑着很稳当，但油耗一直比较高，尤其是车上坐满人跑高速的时候，油表掉得特别快，这放在现在来说真不是小事，底盘结构也没变化，后轮驱动的布局让它在转弯时比很多同类型的SUV要灵活一些，不过光靠这一点现在很难吸引人买它了。
红杉 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈8249 车友热议 二手车15.98万起 | 28 辆销量数据就摆在眼前，今年下半年每个月也就卖一千多台，10月和11月都只有1076台，不是车子本身不好，是大家现在都不太想买了。理想L7、问界M7这些国产新能源车，配置高、智能化强、充电还便宜，把市场抢得差不多了。消费者其实还是想要大车的，只是他们希望车子大的同时还能省油、能联网、能语音控制，探险者目前给不了这样的体验。
探险者 最低售价：30.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.99 懂车实测空间·性能等 车友圈15万 车友热议 二手车12.60万起 | 140 辆价格方面，现款指导价三十万起步，优惠后实际成交价差不多二十八万，新款要是还按这个价钱卖，估计没人愿意买，大家都在猜福特可能会把起售价降到二十九万九千八，但真正要紧的是上市的时候有没有给力的促销手段，比如置换补贴、低息贷款、限时送保养这些配套措施，如果第一个月不把裸车价压到二十八万以内，基本就没什么戏了。
探险者
合资品牌现在跟不上的问题很明显，福特车在机械方面做得还行，但它的车机反应慢、语音识别也拖沓、没有在线升级功能、充电服务基本没有，国产车早就把大空间加上智能座舱再加售后服务当成一个整体卖点来推，探险者这款车不是不好，只是它擅长的地方和大家现在想要的东西对不上号，我身边几个朋友聊到买车时，根本没人提起探险者，连拿来比较一下都不愿意。
说实话，福特这次改款就像在做表面文章，外观变了，内饰没提，智能化还是老样子，消费者现在不看品牌光环了，他们要的是实际体验和成本优势，探险者再怎么改，只要核心体验没突破，就只能继续往下掉，这不是车的问题，是整个合资阵营的集体困境。