比亚迪11月卖了48万辆车，海外销量暴涨两倍多。这不是什么新闻发布会，是纯实打实的销量数字。最夸张的是，光出口就卖了13万辆，比前年同期多了2.9倍。这数字听起来像开玩笑，但真有这么多人买比亚迪吗？
老外突然这么爱买中国车？其实是真香了。我在东南亚打工的朋友说，当地4S店门口天天排长队，尤其那个叫"元PLUS(图片|配置|询价)"的车，黄牛高价收车都没人肯卖。听说比亚迪在泰国建了工厂，本地人买车还能便宜两成，难怪抢手。
国内卖得更好的是几款老车型。宋、秦这些车月销加起来超42万辆，稳得一批。还有个新品牌叫方程豹，卖了三万多辆越野车，这名字听着玄乎，但配上专业改装件，硬派玩家都冲着它去。腾势和仰望这种高端车卖得少，但价格高，光仰望U8一辆就要卖四百万，稀罕得很。
腾势N8L DM 最低售价：29.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈5071 车友热议 二手车暂无为啥比亚迪能这么火？核心还是电池技术。车主群里聊得多的是他们的刀片电池，说充电快还不爆炸。有个深圳车主发视频，把电池泡水里照样用，看得人直呼内行。另外，比亚迪的车型选择多，从十万块的海鸥到几百万的仰望都有，总能找到适合的。
有意思的是，这车厂现在不光自己卖车，还干起了电池生意。青海那边扩建了工厂，听说是给手机和储能设备供货。有消息说明年要推出换电服务，到时候充电像加油一样快，但具体啥时候能用还不知道。
最近看新闻，比亚迪在欧洲卖的车，续航里程被查得很严。他们只能改用更保守的数据标示，但车主实际开下来比标注的还要省电。这事闹得挺尴尬，但也没影响卖车，看来外国人真信中国造。
SHARK DM
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我有个同学在比亚迪做售后，说他们现在订单多到发愁。产线24小时不停，工人三班倒还是赶不上发货。最近还从越南请了不少技术工，工资比国内低，但活儿照样能干。这扩张速度，感觉他们真要把厂子铺遍全球。
网上有人说比亚迪是"闷声发财"，但其实他们宣传挺勤快。每个季度都开发布会，新产品层出不穷。上个月刚出个新充电桩，说能10分钟充80%，不过具体效果还要看实测。总之这家企业现在是越做越大，连马斯克都在社交平台提过他们。
说到底，比亚迪这波增长不是偶然。从电池到整车，从国内到海外，一步步扎扎实实。现在销量快报出来，连华尔街分析师都开始正眼瞧中国车企了。这事儿要是放在五年前，谁信啊？
